Kunststoffenbeurs 2025: de sector ontdekt de kans die 3D printen biedt
Exposanten zien groeiende vraag en tonen concrete toepassingen
De Kunststoffenbeurs liet dit jaar op het vlak van 3D printen zien dat de technologie langzaam voet aan de grond begint te krijgen. Ook in de kunststoffenindustrie ontdekt men de kansen die 3D printen biedt.
Daniel Hoogstraate (Tenco DDM) en Stefan Holdinga (Oceanz 3D Printing) constateerden het al eerder: inkopers kiezen steeds vaker bewust voor 3D printen als een van hun productietechnieken. De twee printservicebedrijven lieten op de Kunststoffenbeurs vorige week concrete toepassingen zien. Onder andere uit de machinebouw. Ook Parts2Go, een van de exposanten in de AM for Plastics area op de beurs, merkt de toenemende interesse voor het 3D printen van onderdelen. De vorig jaar gestarte 3D printservice loopt goed.
Obsolete parts vervangen door 3D geprinte onderdelen
Microfoonhouder voor defensie
Maar er was meer te zien. CHILL, de innovatie- en leeromgeving op Chemelot voor zowel bedrijven als studenten liet een microfoonhouder zien die CHILL ontwikkeld en geprint heeft voor defensie. Het gaat om een verouderde houder van een tankhelm. De studenten hebben deze herontworpen en 3D geprint om aan te tonen dat de technologie geschikt is voor de productie van onderdelen die direct gebruikt worden.
Nieuwe Bambu Lab HD2Pro
Dat geldt zeker voor de onderdelen die op de nieuwe Bambu Lab H2DPro worden geprint, die Lay3rs voor het eerst op een beurs demonstreerde. Albert Falck toonde zich verrast door de concrete aanvragen voor de nieuwe 3D printer, die onder andere over een verwarmde bouwkamer (tot 65 graden C) beschikt, een droger voor de standaard vier filamentrollen die automatisch ingevoerd worden en de dubbele nozzle. “De Kunststoffenbeurs is niet echt een verkoopbeurs, maar we hebben de eerste dag al direct veel aanvragen gekregen voor deze nieuwe 3D printer.” Dankzij de verwarmde bouwkamer en de nozzle die bestand is tegen temperaturen tot 350 graden C print de H2DPro ook engineering plastics waaronder PPA-CF en PA6-CF.
Kill switch
Afgelopen zomer was er in diverse fora een discussie over de datasecurity van de Chinese 3D printer. Volgens Albert Falck enigszins overtrokken. De nieuwe H2D Pro werkt ook zonder dat de 3D printer aan het web gekoppeld is, slicen hoeft niet meer via de cloud te gaan maar kan lokaal gebeuren en Bambu Lab staat toe de software van de printer te updaten via een ‘ouderwetse’ USB stick. Alles volledig losgekoppeld van het web. Met de kill switches voor WiFi voldoet de 3D printer ook aan hoge netwerksecurity eisen. Lay3rs vertegenwoordigt overigens in de Benelux het Israëlische XJet, de fabrikant van onder andere keramiek 3D printers. Albert Falck is met enkele Nederlandse hightech toeleveranciers in gesprek en overweegt zo’n 3D printer op de BIC te plaatsen. XJet heeft hier veel interesse voor.
IAMM toont concrete toepassingen van metaalprinten
Moba gaat met AM matrijsinsert spuitgieten
Op de stand van het IAMM project werd onder andere een spuitgietmatrijs met conformal cooling getoond die gemaakt is voor Moba in Barneveld. Hans Ruijs, engineer, hield op de Kunststoffenbeurs een presentatie over 3D metaalprinten en de projecten die de machinebouwer op dit vlak gedaan heeft samen met onder andere Hogeschool Windesheim en het IAMM consortium. Moba gaat de matrijzen met daarin 3D geprinte koelkanalen eind dit jaar gebruiken bij het spuitgieten van een belangrijk onderdeel voor de eiersorteermachines.
Demodag van Spee3D
IAMM toonde daarnaast enkele producten van Spee3D, de Australische fabrikant van DED-metaalprinttechnologie die op 24 en 25 september op Perron038 in Zwolle gastheer voor de EMU Euro Tour 2025 van Spee3D. EMU staat voor Expiditionary Manufacturing Unit, twee zeecontainers waarin zowel een metaalprinter geïnstalleerd is als een tweede container met daarin alles om de geprinte onderdelen na te bewerken. De 20 voet containers passen op NATO in-service voertuigen. De aluminium steunarm op de foto weegt 2,4 kg en is geprint in 2 uur. De bus, geprint met een nikkel aluminium brons legering weegt 6,9 kilogram en het printen hiervan kostte Spee3D 2 uur en 1 minuut. De bus is een onderdeel van de marine.
