CEAD neemt Maritime Application Center in gebruik

CEAD heeft eind 2024 het nieuwe Maritime Application Center in gebruik genomen. Dit is gehuisvest op een tweede locatie in Delft, waar het bedrijf in 2023 nog een grotere, nieuwe huisvesting betrok. Een van de eerste producten die op de nieuwe locatie zijn geprint, is een boot van HDPE.

Een en ander blijkt uit een bericht dat Maarten Logtenberg, mede-oprichter van CEAD en Chief Technology Offciver, op LinkedIn gedeeld heeft. Bij de opening van de hoofdvestiging was er  al sprake van dat deze waarschijnlijk binnen korte tijd te klein zou zijn.

Flexbot en Flexcube printen tot 12 meter

In het Maritime Application Center van CEAD staat onder andere een AM Flexbot op een track, zodat het bereik 12 bij 4 bij 2 meter is. Deze samenstelling is speciaal ontwikkeld voor maritieme toepassingen. Ook staat er een Flexcube 3D printer.  Flexcube is een nieuwe 3D printer van het Nederlandse bedrijf. Het gaat hier om een modulair ontwerp dat vergroot kan worden tot een lengte van 12 meter. De extruder en de verwisselbare freesspindel hangen aan een gantryconstructie, een 3-assige machine dus met de S25 pellet extruder van CEAD. Een van de opties is een verwisselbaar, verwarmd printbed voor producten waarvan de onderzijde glad moet zijn.

Flexcube is gamechanger voor de maritieme industrie

Geïntegreerd gereedschappenmagazijn

In het gereedschappenmagazijn hangen verschillende gereedschappen voor het frezen van de print om de oppervlakteafwerking te verbeteren. Maarten Logtenberg zegt dit 3D print-freescentrum als een gamechanger voor de maritieme industrie te beschouwen. “Die industrie heeft behoefte aan automatisering en materialen die recyclebaar zijn.” CEAD wil in het maritieme applicatie center met partners samenwerken aan groot formaat 3D printen om tot de juiste software, hardware en materialen te komen.

HDPE: recycling

De boot die onlangs is geprint, is volledig autonoom geprint in 55 uur. Als materiaal is HDPE gebruikt, een compound die CEAD zelf heeft ontwikkeld. HDPE maakt de boot volgens Maarten Logtenberg onderhoudsvrij en biedt veel weerstand tegen krachten van buitenaf. Het ontwerp is voorzien van een dubbele structuur met interne verstevigingsribben. Maarten Logtenberg schrijft in de post dat dit voor een extreem sterke boot zorgt. Sterk genoeg voor in ruw water en krachtige motoren. Hij denkt in eerste instantie aan een 90 pk sterke buitenboordmotor. Het gebruik van HDPE zorgt er eveneens voor dat de boot aan het einde van de levensduur volledig gerecycled kan worden.

Recyclinglijn komt naast de printlijn

Recycling is een belangrijk thema in de visie van CEAD. Er zijn plannen om in het nieuwe MAC een recyclinglijn op te bouwen middels een grote shredder. “Daardoor kunnen we snel itereren met designs zonder dat we materiaal hoeven weg te gooien.” Daarnaast kan CEAD met HDPE complexe krommingen printen; dubbel gedromde oppervlakken. Van plaatmateriaal, het klassieke materiaal in de maritieme sector, kunnen deze niet of zeer moeilijk gemaakt worden. Met 3D printen gaat het relatief gemakkelijk. Deze dubbel gekromde oppervlakken zijn beter bestand tegen de druk van het water.