Bosch investeert miljoenen in 3D metaalprintercentrum in Duitsland
Onder andere voor NXG XII 600 van Nikon SLM Solutions
Bosch heeft in Duitsland miljoenen geïnvesteerd in metaal additive manufacturing. Daartoe behoort de ingebruikname van een groot formaat metaalprinter van Nikon SLM Solutions. de NXG XII 600.
Bosch wil de time to market voor nieuwe producten verkorten door de inzet van additive manufacturing. Daarnaast wil het zich als toeleverancier aan de automotive industrie profileren door over de groot formaat metaal 3D printer te beschikken.
Omzet zeker stellen
De betreffende divisie van het Duitse Bosch concern geeft hiermee een signaal af: er wordt ondanks alle berichtgeving nog steeds geïnvesteerd in productie in Duitsland. “Door nieuwe technologieën in onze fabrieken te introduceren, stellen we een belangrijk omzetpotentieel veilig”, zegt Klaus Mäder, lid van de Raad van Bestuur van Bosch Mobility Sector en verantwoordelijk voor Operations en dus voor alle fabrieken wereldwijd.
Kortere ontwikkelcycli
De NXG XII 600 van Nikon SLM Solutions is allereerst bedoeld om de ontwikkelingscycli voor metalen onderdelen, die met conventionele productieprocessen veel tijd in beslag nemen, te verkorten. Bosch wil daarmee de concurrentiekracht verhogen. “We willen de snelheid verhogen ten opzichte van het traditionele productieproces en producten sneller op de markt brengen met deze nieuwe technologie,” zegt Jörg Luntz, Technical Plant Manager. In totaliteit investeert Bosch zes miljoen euro in het metaal 3D printcentrum.
Breed scala aan toepassingen
Bosch denkt aan onderdelen voor waterstof toepassingen, motorbehuizingen van elektrische auto’s, e-as componenten of zelfs motorblokken voor sportwagens: de mogelijkheden van het vlaggenschik van Nikon SLM Solutions zijn schier oneindig. Hoe je ontwikkeltijden kunt verkorten illustreert Bosch aan de hand van een motorblok. In de ontwikkeling hiervan kan het tot 18 maanden duren voordat een gietvorm hiervoor klaar is. Met metaalprinten kan Bosch deze stap overslaan. Daarmee reduceert het de ontwikkeltijd significant.
Stap naar serieproductie
Onder volle belasting kan het systeem binnen een jaar 10 ton metalen onderdelen produceren. De maximale opbouwsnelheid is 1.000 kubieke centimeter per uur. Het Duitse concern kijkt met deze cijfers ook al naar serieproductie. Jörg Luntz: “Vandaag de dag zijn er nog maar weinig bedrijven die technologie op industriële schaal kunnen produceren, zoals Bosch. We zetten nu de volgende stap en brengen serieproductie in metaal 3D printen op automotive niveau.” Dit opent volledig nieuwe kansen en mogelijkheden – in de automobielsector, maar ook in tal van andere industrieën zoals de energie- en luchtvaartsector.
