Vliegtuigbouwer Airbus 3D print dit jaar meer dan 25.000 flight ready onderdelen met Stratasys 3D printers. De onderdelen zijn bedoeld voor onder andere de modellen A320, A350 en A400M. In deze modellen gebruikt Airbus onderdelen geprint met gecertificeerd Ultem 9085 filament.
Alles bij elkaar heeft Airbus al meer dan 200.000 gecertificeerde onderdelen 3D geprint voor vliegtuigen die nog dagelijks in de lucht zijn. Het gaat bij dit aantal om Stratasys materialen die door Airbus gecertificeerd zijn.
Omslagpunt zichtbaar?
“Onze samenwerking met Airbus bewijst dat additive manufacturing op grote schaal wordt geïntegreerd in de productie en een onderscheidend vermogen kan hebben”, aldus Rich Garrity, Chief Business Unit Officer bij Stratasys. “Met tienduizenden gecertificeerde onderdelen die al in de lucht vliegen, zien we een omslagpunt, niet alleen voor Airbus, maar voor de hele lucht- en ruimtevaartindustrie.” Stratasys 3D print-technologie wordt steeds meer gebruikt vanwege de groeiende behoefte aan lichte onderdelen en snelle en flexibele toeleveringsketens. Volgens hem wordt gecertificeerd 3D-printen wordt gangbaar in de internationale luchtvaartsector.
Op Formnext heeft Stratasys een CoatReady printmodus voor Ultem 9085 aangekondigd voor de F900. Met deze software update verbetert de oppervlaktekwaliteit van de 3D geprinte stukken. Hierdoor hoeft men minder te zandstralen als de onderdelen gelakt moeten worden. Daarnaast is een nieuw Ultem 9085 filament voor de F3300 aangekondigd. Het materiala, geschikt voor luchtvaarttoepassingen, is volledig traceerbaar.
Gewichtsvermindering van 43 procent
Recente gegevens tonen aan dat de implementatie van Stratasys’ 3D-geprinte onderdelen in de Airbus A350 heeft geleid tot een gewichtsvermindering van 43 procent per onderdeel, het wegvallen van de minimale afnameverplichting (MOQ) en een verkorting van de doorlooptijd met 85 procent. Deze laatste twee punten leveren een aanzienlijke kostenbesparing en een reductie van meerdere weken productietijd op. “De additive manufacturing-technologie van Stratasys is een integraal onderdeel van ons streven naar veilige en duurzame luchtvaart”, zegt Serge Senac, Airbus Industrial Leader voor Polymer Additive Manufacturing. “We kunnen gecertificeerde, repeteerbaar nauwkeurige onderdelen sneller produceren en zijn minder afhankelijkheid van complexe toeleveringsketens.”
Lees ook dit in Solutions Magazine: Sparely helpt olie- en gasindustrie over te stappen naar distributed manufacturing en nog verder
Distributed manufacturing
Wereldwijd heeft Airbus minder magazijnvoorraden nodig doordat men via 3D printen naar een distributed manufacturing model gaat. De vliegtuigbouwer kan daarmee sneller inspelen op vragen van klanten zonder hoge voorraadkosten. Serge Senac wijst er verder op dat 3D printen onderdeel is van de roadmap van Airbus om in 2050 CO2 neutraal te zijn.
Meer weten over Stratasys? In de Benelux kun je terecht bij Seido Systems
